这下，关海焘真有点懵了，心里敲着鼓，惴磨着：“这老头葫芦里头卖的是什么药，难道他真是分局长？如果真是分局长提拔一个段长也不会如此草率，找个司机当段长，这不是拿黄牛当马骑吗？”更何况老段长刘璞笏离退休还有好几年呢！就是刘段长退休，有副段长上，还有段机关里头那么多的大小干部们，八辈子也轮不到一个司机头上。可眼前这现实又叫人不得不信。真是十五只吊桶打水七上八下，叫人琢磨不透。
白金水将关海焘带到段长室，一进门就冲段长转椅上的刘璞笏下通牒：“刘璞笏同志，请你立即到分局干部分处报到，你的工作由分局另行安排，这里的一切都不用你管了，我亲自向新来的段长交接，请你赶快去，不，马上，马上去。”
刘璞笏二话不说，起身扭头便走，忿然离开了那把坐了多年的转椅。
白金水双手使劲将关海焘按在段长室办公桌前的那张转椅上，严肃认真一板一眼地说：
“从现在起，你就是阴阳机务段段长，你的任职命令，三天之内，我亲自送到你手上。你就按我提出的方案大胆的干吧……”
白分局长话说到这份上，其实也是出于无奈。他心里明白，要提拔一个站段级干部是要通过分局党委会研究决定的，分局党委书记古大立是主管干部工作的，要提拔一个司机去当段长，必然要遭到古书记的反对。放下架子先跟古书记通通气，说明一下情况，只是先应应急，过渡过渡，然后再从长计议。但是白分局长想，不能，跟古书记通气，就等于自找死路，因为他太了解古大立了，在这样带原则性的问题上，古大立是决不会与白金水为伍的，只会坏他的事。白分局长也想过，他堂堂分局长，临时拖个司机去当段长，似乎有点荒唐。但是白分局长为了实现上任的第一个政绩目标，也顾不得这么多了，只好先斩后奏了，待生米煮成熟饭，再跟古大立抬杠去。这也是白分局长总结的一条办事经验，在复杂的问题面前，跳出复杂的圈子，以简单的办法解决问题，尽管荒唐，但往往很实用。解决阴阳山路段卡脖子口和提拔司机关海焘当段长这样的复杂问题，也好化简了事了。三日之内，送任职令到关海焘手上，话是说了，是否能够顺利地实现，白金水心中也没有十足的把握，在下级面前不夸如此海口，又怎能让下级信服呢，反正话已经说了。白分局长此话一出，关海焘早就坐不住了，他只觉得屁股发烧，火烧火燎如坐针毡，他立刻想到自己是开火车的司机，怎么能坐在指挥行万里路、拉万吨车的段长宝座上，只觉转椅在摇晃，屁股在抖动，急性子又上来了，实在坐不下去了，他就像触电一样，腾地一下从转椅上弹起来，急切地摆手说：“不能，不能，万万不能，我连干事都没当过，又怎么能当段长呢？会闹笑话的。白分局长大人，你就饶了我吧，我说的是真心的。”
“什么真的假的，有我白分局长撑腰，你怕什么，天塌下来由我顶着。现在我就通知段党委书记竺焱焐，召开全段紧急会议，宣布新段长任命。”
阴阳机务段紧急会议上，党委书记竺焱焐讲了几句开场白后，分局长白金水郑重其事的宣布：
“免去刘璞笏阴阳机务段段长职务，由分局干部分处另行安排工作。任命关海焘为阴阳机务段段长……”
白金水回到分局机关与古大立商量，召开分局党委会，讨论阴阳机务段关海焘的任命问题。古大立听到白金水关于关海焘的任职经过，心里极为不满，背着他这个管干部的书记，个人逞英雄，先斩后奏，送官于民，收买人心。他古大立决不会听之任之，他要借党委会之际，狠狠打击白金水个人凌架于组织之上的行为，刹刹白金水的锐气。想到这儿，古大立便欣然答应：“那就开吧。”
在分局党委会上，白金水首先发言，通报了阴阳机务段关于更换段长的情况，并就先斩后奏问题做了自我检讨。
紧接着第二个发言的是古大立。他说：
“各位委员，我是党委班子的班长。虽然现在实行厂长（经理）负责制，生产行政指挥自然是由分局长全权负责，但干部的任免是由党委会集体研究决定的，也就是说党委是管干部工作的，任何个人超出组织的空头许愿是违背组织原则的，所许愿的内容也是无效的，先斩后奏的做法本身就是错误的。再者说，关海焘也是不符合提干条件的，连干部都不是的，直接由工人提为管辖几千人的段长，更是违背干部选拔常规的。如果此风一开，将来的干部管理就乱套了，后果不堪设想啊。”
古大立说到这儿，刹然而止，既摆出了原则，又讲出个人意见。还留有余地，没有把话说绝，他想抢在前面，抛砖引玉，他相信大多数人会坚持原则，支持他的观点，把更多的话留给委员们去讲。
白金水对古大立这番话立即做出反应，他觉得完全有必要作出具体解释。
“各位委员，刚才我的发言，只是简要的介绍了关于关海焘任段长的经过，现在做个详细的具体的说明。我们党的原则中有一条，叫做具体问题具体分析，具体对待。关于阴阳机务段任命关海焘为段长也是出于无奈。大家都知道，中南分局长期以来完不成多拉快跑计划，关键就在阴阳山卡脖子口路段，按照行家的话说叫做已达到设计饱和能力，我认为还有潜力可挖。所谓的设计饱和能力，是用一台机车牵引能力在这种弯道坡道上行驶，所能及的最高速度和最高通过量来计算的，我设想用两台机车做牵引动力，那么这个饱和量就不是原设计饱和量了。关海焘按我的设想，用两台机车多拉了20个车，做了三次试验，事实证明是成功的，既能保证行车安全，又提高了运能，增大了通过量。照每列多拉20个车计算，可增加通过量30%以上，也就是说多用几台机车就可解决阴阳山路段卡脖子口问题，这个瓶颈的畅通，关海焘是立了大功的。大家可以到调度所查查这几天的客货运统计报表，就一清二楚了。大家说说，长期困扰我们分局完不成运输计划的难题，被关海焘多用几台机车就解决了问题，这样的有功之臣不提拔又提拔谁呢？当然，这种坐直升飞机的行为，先斩后奏的做法是欠妥当的，我已经做了检讨，那是我个人的错误，不是关海焘的错误，不应当影响到关海焘的提拔，他是无辜的。话又说回来，特殊的时刻，在特殊的情况下，采取特殊的方式，也是正常的。我们大家都知道。在硝烟弥漫的流血战场，前线指挥官牺牲了，临时火线任命战士代替指挥官作战，取得战斗的胜利，后再补办任命手续，也是常有的事嘛。如果在战场那种特殊的情况下，再召开党委会，讨论任命谁去当指挥官的问题，恐怕那个战场早就全军覆没了。我们搞铁路运输的也有特殊情况嘛。要具体分析是否解决实际问题。”
白金水这一番话，既为自己先斩后奏行为找到理论根据，又狠狠的挫在古大立的痛处上，明明白白地告诉大家，所谓的大学毕业的运输专家，却连这样一个简单的问题都解决不了，还欠了一大堆运输计划帐。言外之意，我白金水不但没错，而且还是功臣。
紧接着是副分局长傅倚众发表意见：
“关于提拔关海焘为阴阳机务段长问题，本来是一件很简单的事情，一个基层领导嘛，只要能干就行。关海焘对解决阴阳瓶颈口问题，虽是白分局长的主意，但关海焘身为司机冒着极大危险，亲自大胆开车试验，获得成功，并解决了一系列的牵引技术难关问题，确实劳苦功高。我是主管运输生产的，这两天调度所的同志，将客货日况统计表送到我办公室的时候，发现日通过量增加30%以上，我还以为是他们统计错了，批评他们谎报军情，要打他们的板子，谁知他们不认我的板子，将事情原由一五一十的说给我听，我才恍然大悟，因为事先我也不知道白分局长在阴阳路段实施双机牵引方案，事后得知这个方案确实可行，能最大限度的发挥既有线运能，能够扭转分局完不成计划任务的被动局面，确实是一大创新。可又在关海焘个人任职问题上，确实违背了组织原则，是个实实在在的错误，今天开会就是要妥善弥补这个错误。关海焘已在阴阳机务段事实上行使了段长职权，这在客观上既成事实，如果现在再去否定这个事实，等于又犯了一个错误，不能再错上加错了。现在要弥补这个错误，就只能具体情况具体分析，特殊问题特殊对待了，原则性加灵活性。因此，我个人意见同意关海焘补办段长任职命令，原段长刘璞笏任分局老干管理中心副主任，老刘也是老同志了，况且也没有犯什么大错误，不能把人一棍子打死，要叫人想得通，给人出路。”
往下是分局党委副书记邱邻邦，纪委书纪石碚磊，工会主席辛辨等委员发了言，讲的都是在既成事实上，原则性加灵活性，也就是说基本赞同副分局长傅倚众的意见。
最后，作总结发言的是古大立，他原打算利用党委会的力量，搞白金水一个难堪，要他下不了台阶，自食苦果。他满以为抢先抛砖引玉的发言，会引起委员们的共鸣，赞同他的意见。没想到副分局长傅倚众的发言犹如半路杀出个程咬金，风向一下子转了，石头砸在自己脚上，搞自己一个被动。只好违背自己心愿地说：
“既然大家都赞同，我也没什么意见，但我有一点要说明，关海焘暂时只能下代段长令，为了慎重起见，先考察一年，对组织负责，也对关海焘个人有好处。就这么定了吧。”
古大立有意留个尾巴，不等大家说出同意不同意的意见，就作了结论——就这么定了吧。委员们见书记已说定了，也就不好再说什么了。白金水虽然对古大立留尾巴的做法不满，想提出异议，但委员们也有赞同古大立意见的意思，自己基本达到目的，也就不好再勉强了。
白金水为了表现自己讲话算数，党委会第二天。他就将阴阳机务段代段长任命书亲自送到关海焘的手上。
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