专有保密情报——仅供内部使用
报告编号：IRT—96—42
签发日期：4月18日
机 型：N—22
事故日期：4月8日
航空公司：太平洋
飞机号码：271
报告人：驻港代表拉科斯基
事故地点：太平洋上空
主题：飞行中严重俯仰振荡
事故描述：
据报在巡航飞行中，驾驶台出现“前缘缝翼不合”警示，一机组人员打开前缘缝翼试图消除警示。其后飞机经历严重的俯仰振荡。在由自动驾驶仪恢复控制前振荡上下幅度达6000英尺。4人死亡，56人受伤。
已采取措施：
对飞机检查后发现以下损坏：
1.机舱内损坏严重。
2.2IB号前缘缝翼邻近传感器故障。
3.2号前缘缝翼锁销为非原件产品。
4.1号发动机反向推力罩为非原件产品。
5.另有多件非原装部件经确认后予以更换。
对人为因素检验后发现以下情况：
1.要求承运人增加对驾驶台程序方面的监督力度。
2.要求承运人增加对国外维修程序方面的监督力度。
飞机现正在修理中，内部程序方面正由承运人航空公司予以检查。
加利福尼亚伯班克
诺顿飞机制造公司
产品服务部
技术综合科
戴维·莱文
时间线刚果惊魂侏罗纪公园恐惧状态(恐惧之邦)升起的太阳大暴光神秘之球最高危机机身终端人纳米猎杀恐惧状态叛逆性骚扰天外细菌侏罗纪公园2失落的世界重返中世纪喀迈拉的世界报告编号：IRT—96—42
签发日期：4月18日
机 型：N—22
事故日期：4月8日
航空公司：太平洋
飞机号码：271
报告人：驻港代表拉科斯基
事故地点：太平洋上空
主题：飞行中严重俯仰振荡
事故描述：
据报在巡航飞行中，驾驶台出现“前缘缝翼不合”警示，一机组人员打开前缘缝翼试图消除警示。其后飞机经历严重的俯仰振荡。在由自动驾驶仪恢复控制前振荡上下幅度达6000英尺。4人死亡，56人受伤。
已采取措施：
对飞机检查后发现以下损坏：
1.机舱内损坏严重。
2.2IB号前缘缝翼邻近传感器故障。
3.2号前缘缝翼锁销为非原件产品。
4.1号发动机反向推力罩为非原件产品。
5.另有多件非原装部件经确认后予以更换。
对人为因素检验后发现以下情况：
1.要求承运人增加对驾驶台程序方面的监督力度。
2.要求承运人增加对国外维修程序方面的监督力度。
飞机现正在修理中，内部程序方面正由承运人航空公司予以检查。
加利福尼亚伯班克
诺顿飞机制造公司
产品服务部
技术综合科
戴维·莱文