第22章 流通加工、包装与装卸搬运(3)

　　(3)货箱标准化。货箱必须能满足每箱的装货量达到一个标准数量，这样既保证载货的效率提高，又简化验收手续，给货物流通和管理带来一定的便利。

　　(4)包装样式要与物流功能相适应。对于物流量大的产品，包装样式要利于运输的装载量和库存保管的堆高，以提高运输和保管的效率。包装样式要尽可能简化，利用拼装、压缩等方式，才能提高装货周转率。包装样式设计还要考虑搬运工作是否容易迅捷，工业包装特别要求易于人库和易于开包以提高作业效率。从保护产品品质的方面考虑，应采用坚固的包装，能够承受外部的压力与冲击；同时，为了废料的回收处理，包装材料也应便于迅速处理。

　　(5)注意所选包装材料的价值。包装材料及包装手续的费用在商品价格中占着一定的比例，要采用价值分析法降低包装成本（从而使物流总成本降低。由于产品包装已成为产品的一部分，所以产品包装必须与产品价值相符合，若不考虑产品内容！用途和销售对象，而单纯追求包装的精美华丽，以此来吸引顾客，其结果只能是主次颠倒、弄巧成拙。

　　(6)包装设计经济实用。包装设计要尽可能做到既能节约包装费用又能节约物流费用。这就要求包装设计中选用的包装材料要尽量便宜；要设计多用途和能多次使用的包装；尽可能合理地利用包装空间；要避免过分、过度的包装。

　　(7)包装要突显产品的特点、功能等。要能够从包装的图案、形状和色彩等方面显示出产品的独特风格，例如化妆品的包装要色彩艳丽、造型优美、装潢雅致；贵重工艺品的包装要材质华贵、造型独特、装潢富丽；儿童用品的包装要五彩缤纷、活泼美丽；食品的包装要喜气吉祥。

　　有些产品的性能、使用方法、使用效果常常不能直接显示，需要用文字加以说明。包装设计要抓住顾客对产品消费的需要，指导其消费。例如药品类产品，要说明药品成分、功效、用量、禁忌等；服装类产品，应说明用料、规格、尺寸、洗涤和烫熨方法等。

　　(8)不断探索先进的包装作业方法。使用先进的包装作业方法，提高工作效率，有时甚至只变更施工顺序，就能提高工作效率，降低包装成本。

　　3.包装现代化的趋势

　　所谓包装现代化，是指在产品的包装设计、制造、印刷、信息传递等各个环节上，采用先进、适用的技术和管理方法，以最低的包装费用，使物资产品经过包装顺利地进人消费领域。要实现包装的现代化，就需要大力发展现代化的包装产品，加快开发现代化的包装机械设备和推广普及先进的包装技术，加快新型包装材料的研制和生产。

　　现代物流是商品的包装、装卸、保管、库存管理、流通加工、运输、配送等诸多活动有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多种功能一体化的综合性服务。包装作为现代物流中一个重要组成部分，面对物流工程的迅速发展，包装现代化趋势也表现为以下几方面。

　　(1)物流包装智能化。物流信息化发展和管理的一个基础条件就是包装的智能化，因为在物流活动过程中，信息的传递大部分是依靠包装完成的。也就是说，如果包装上信息量不足或错误，将会直接影响物流管理中各种活动的进行。随着物流信息化程度提高，包装上除了表明内装物的数量、重量、品名、生产厂家、保质期及搬运储存所需条件等信息外，还应粘贴商品条形码、流通条码等，以便实现电子数据交换（EDI)。智能化的信息包装是形成物流信息管理的有力媒介。

　　(2)物流包装绿色化。从整个物流过程看，唯有包装这一环节如此依赖于资源和如此影响着人类的生态环境。包装工业要消耗大量的资源，并增加商品的投人，同时包装废弃物又会导致环境污染等。但包装对于产品和物流活动又是必需的，因此研究这种现代包装工业亚效应问题，就成为一个重大课题，即包装绿色化的研究。包装绿色化可从两个方面来考虑：一方面资源的索取应尽量降低短缺和贵重资源的消耗；另一方面包装的废弃物对环境污染最少或可回收和使之再生成为有用材料。基于这样的要求，已提出了诸如管道运输的无垃圾包装、集装运输的活包装、智能材料ERF的可重复包装及可降材料的等。

　　我国人口众多，包装废弃物总量高，给生态环境造成严重污染。另外我国还是发展中大国，经济实力不强，人均资源不足，然而废弃物利用率却很低，纸的回收率仅为15%。与此同时，我国每年却用大笔外汇进口数十万吨纸浆，造成资源浪费的同时导致外汇流出。为解决这一问题，在物流包装中应广泛采用可回收容器。可回收容器一直是物流系统的一部分。大多数可再利用的包装品为钢或塑料包装等。不过，有一种趋势是，对于许多小物品及零件，例如调料，也使用可回收包装材料运输于各厂之间及仓库到零售商店之间。可回收包装的使用越来越普遍，它们有一个共同点：均有一个完整的标记系统以控制容器的流传。在可回收包装系统中，各方必须明确地使用这种标记以达到容器的最大化使用。否则，容器会丢失、误放或被遗忘。

　　(3)物流包装系统化。包装作为物流一个组成部分，必须把包装置于物流系统力卩以研究。如果只片面强调节约包装材料和包装费用，而不综合考虑其他方面，虽然包装费用降低了，但由于包装质量低，在运输和装卸搬运等物流过程中造成破损。由于物流大系统及其他子系统是相互联系、相互制约的，所以只有把作为物流基础的包装子系统与它们紧密衔接、密切配合，才能为物流大系统的经济效益仓造最佳条件。

　　(4)物流包装标准化。包装标准化是对包装类型、规格、材料、结构、造型、标志及包装实验等所作的统一规定及相关的技术政策和技术措施，其中主要包装统一材料、统一规格、统一容量、统一标记和统一封装方法。

　　推行包装标准化具有以下意义。

　　①适应输送、保管、装卸的要求。

　　②适应包装机械化的要求。

　　③有利于国际贸易的发展和物资流通范围的扩大。

　　④推行包装标准化。

　　⑤采用无包装的物流形态。

　　这里还要讨论与物流效率有密切关系的包装规格尺寸标准。决定包装规格尺寸的基础是产品本身的形状、体重及体积的大小等因素。但是，若把物流作为一个整体研究，包装的规格尺寸又必须适应运输、装卸等要求，尽量地采用和集装箱、托盘等集合包装相适应的规格。这正好说明包装生产（规格尺寸）决定流通，同时也体现了流通对包装生产的反作用。对于这种情况，先确定物流模数（即物流集装单元基础尺寸），然后分割物流模数得到包装的规格尺寸系列。这样包装货物的尺寸在装运时没有空间的浪费，另外利用托盘装卸时就有较好的堆码效率。

　　(5)物流包装方便化。方便功能是包装本身所应具有的，但在物流活动中的配送、流通加工等环节，对包装的方便性提出了更高的要求，即分装、包装的开启和再封合包装，要求简便。

　　(6)物流包装合理化。包装合理化是指在包装材料过程中使用适当的材料和适当的技术，制成与物品相适应的容器，节约包装费用，降低包装成本，既能适应和克服流通过程中的各种障碍，适应市场经济发展而不断优化，取得最优化的社会经济效益，又能充分发挥包装实体功能的包装。在物流活动中，必须谋求包装材料、成本、质量、容器结构等的合理化。缓冲包装的合理化是很重要的，因为它可以保证产品的安全运输，又由于缓冲包装的简化，不但可以减少相应包装费用，而且还可以有效地利用包装资源。

　　对水果、蔬菜等运输包装，可利用损伤度来衡量包装产品的运输安全性。但作为一个完整物理活动过程，更为合理的还应考虑货价寿命。包装合理化与标准化是“一胞双胎”，者相互依存、相互促进。要实现包装合理化，需要从以下几方面加强管理。

　　①广泛采用先进的包装技术。

　　②由一次性包装向反复使用的周转包装发展。

　　③采用组合单元装载。

　　5.3装卸搬运

　　在整个物流过程中，装卸搬运是不断出现和反复进行的活动。它的出现频率高于其他各种物流活动，同时每次装卸搬运都要占用很多的时间和消耗很多的劳动。装卸搬运不仅成为决定物流速度的关键，而且是影响物流费用高低的重要因素。

　　装卸搬运是以改变物品的存放状态和空间位置为主要内容，要完成这种空间上的移动，就要有移动物品和实现这种移动所需要的人员、工作程序、设备、工具、容器及设施等。

　　5.3.1装卸搬运概述

　　1.装卸搬运的概念

　　按照我国的物流术语国家标准，装卸是指：“物品在指定地点以人力或机械装人或卸下。”搬运是指：“在同一场所内，对物品进行水平移动为主的物流作业。”装卸搬运是物流的基本功能之一。

　　所谓装卸搬运是指随物品运输和保管而附带发生的作业。具体来说，它是指在物流过程中对物品进行装运卸货、移运移送、堆垛拆垛、移转取出、分拣配货等作业活动。装卸是物流系统的一个重要构成要素。美国产业界人士明确指出，当前美国全部生产过程中只有5%的时间用于加工制造，95%的时间则用于装卸搬运、储存等物流过程。据运输部门考察，在运输的全过程中，装卸搬运所占的时间为全部运输时间的50%。正是装卸搬运活动把物流运动的各个阶段连接起来，成为连续的流动过程。在生产企业物流中，装卸搬运成为各个工序间连接的纽带。

　　装卸搬运是人和物的结合，而完全的人工装卸搬运在物流发展到今天，逐渐被现代装卸搬运所替代。现代装卸搬运表现为必须具备劳动者、装卸搬运设施设备、货物及信息、管理等素的业系。

　　只有按照装卸搬运作业本身要求，在进行装卸作业的场合，合理配备各种机械设备和合理安排劳动力，才能使装卸搬运各个环节互相协调，精密配合。装卸搬运是其他物流环节相互联系的桥梁，作为一项独立的作业而存在。

　　2.装卸搬运的作用

　　装卸搬运的基本功能是改变物品的存放状态和空间位置。无论是在生产领域还是在流通领域，装卸搬运都是都是影响物流速度和物流费用的重要因素，影响着物流过程的正常进行，决定着物流系统的整体功能和效益。

　　装卸搬运在物流过程中的作用表现在以下几个方面。

　　(1)物流活动的附属作用。装卸搬运是伴随着生产过程和流通过程各环节所发生的活动，是物流不可缺少的组成部分’是整个物流过程的关键所在。据有关学者统计，装卸搬运费用占工业品生产过程中成本的20%以上，企业物料搬运费用占企业营业额的30%左右，而且在国民生产总值中也占一定比例。实际上，流通过程中的“汽车运输”就包含了附属的装卸搬运；仓储中的保管活动，也包含了装卸搬运活动。所以，如果没有附属性的装卸搬运活动，物流活动几乎无法完成。

　　(2)物流活动的支持作用。装卸搬运也是保障生产过程和流通过程各环节得以顺利进行的条件。装卸搬运质量的优劣、效率的高低都会对生产和流通其他各环节产生很大的影响，装卸搬运的支持作用下降必将导致生产过程不能正常进行，流通过程不畅通。例如，有关学者统计，在中等批量的生产车间里，零件在机床上的时间仅占生产时间的5%左右，而其余大部分时间是消耗在原材料、工具、零件的搬运或等待上。又例如，车、船等的装卸不当，会导致运输途中货损增力卩，甚至造成翻车、翻船等重大事故；卸货不当，会造成下一步物流活动的困难，迫使劳动强度、作业工作量大幅度增力卩。物流活动需要在有效的装卸搬运支持下实现水平的提高。

　　(3)物流活动的衔接作用。装卸搬运又是衔接生产过程和物流过程各环节之间的桥梁，制约着各个生产环节和各个物流环节之间的活动，是物流活动各功能之间能否形成有机联系和紧密衔接的关键，是提高物流活动效率的“瓶颈”。一旦忽视了装卸搬运，无论在生产领域还是在流通领域，轻则造成生产、流通秩序的混乱，重则造成生产、流通的停顿。

　　3.装卸搬运的组成

　　物流过程中的装卸搬运在运输、仓储及流通加工之间起到桥梁作用。装卸搬运包括装货、卸货、堆场（仓库）货物的人库和出库等作业。

　　装卸搬运从作业点角度可分为库场搬运和港站搬运，从货物状态的角度可分为件杂货装卸搬运、散货装卸搬运、集装箱装卸搬运、液体货装卸搬运等。为了能够高效率装卸搬运，实现托盘化和集装箱化这种单元扩大化是一个发展趋势，而单元扩大化正是需要装卸搬运的机械化。也就是说，研究物流的装卸搬运问题应主要关注物流装卸搬运的机械化问题。

　　装卸搬运的基本作业主要分为以下几个方面。

　　(1)卸，即将货物装上或卸下运输工具。

　　(2)运，即将货物在短距离内移动。

　　(3)堆，即将物品或包装货物进行码放、堆垛等。

　　(4)取出，即将物品从保管场所取出。

　　(5)分类，即将物品按品种、发出方向、顾客要求等进行分类。

　　(6)果，即将货品备齐，以便随时装货。

　　5.3.2装卸搬运合理化

　　2.装卸搬运合理化的原则

　　实践表明，合理的装卸搬运工艺应该是符合一些基本的原则。分析这些原则有助于人们理解为什么这样的工艺比那样的工艺更趋于合理。合理化原则的分析无疑将激励人们对现行生产方法进行不间断的深人研究、思考，其结果将促使人力和设备的更好结合和利用。装卸搬运的合理化原则一般分为5个方面。

　　1)社会和劳动保护方面

　　(1)安全质量原则。安全质量原则是指在装卸搬运过程中，防止货物损坏和差错，保护人员的生命，以及设备、设施的正常运行。在质量方面，装卸搬运工艺的设计和安排必须保证货物的搬运和储存质量。

　　(2)环境保护原则。环境保护原则是指在装卸搬运工艺的设计和改造中，应采用有效措施，尤其是控制噪声、废弃物排放等污染，防止在作业过程中对周围环境产生有害影响。

　　(3)人格化原则。装卸搬运有时是劳动密集型作业，注重人格化原则既是社会和法律的基本要求，同时也可以发挥劳动人员的劳动积极性。

　　2)设备方面

　　(1)充分利用机械设备原则。充分利用机械设备原则是指对于劳动强度大、工作条件差、搬运、装卸频繁、动作重复的环节，尽可能采用有效的机械化作业方式。

　　(2)减少终端站停留时间原则。减少终端站停留时间原则是指在作业过程中，增加作业的流动时间所占比例，减少作业两端的停留时间所占比例。提高运输工具运输能力的重要措施之一，就是压缩运输工具滞留时间，提高运行能力。