（3）与几何位置无关的属性数据，又分为定性和定量两种，前者包括名称、类型特性等，后者包括面积、长度、人口数量等。地理信息系统可以直接运用属性数据对地理要素进行操作。
4）系统开发、管理和使用人员。人是GIS中的重要构成因素，GIS不同于一般地图，而是一个动态的地理模型，仅有系统软硬件还构不成完整的地理信息系统，必须由人来进行系统组织、管理、维护和数据更新、系统扩充完善、应用程序开发，同时灵活采用地理分析模型提取多种信息，为研究和决策服务。
4.4.1.2GIS技术在物流中的应用
GIS技术主要用于物流分析，即利用GIS强大的地理数据功能来完善物流分析技术。目前一些国外公司已经开发出利用GIS为物流分析提供专门分析的工具软件。完整的GIS物流分析软件集成了车辆路线模型、最短路径模型、网络物流模型、分配集合模型和设施定位模型等，具体表现如下：
1）车辆路线模型：主要用于解决一个起始点、多个终点的货物运输，如何降低物流作业费用并保证服务质量的问题。包括决定使用多少辆车以及每辆车的路线等。
2）网络物流模型：主要用于解决最有效地分配货物路径问题，也就是物流网点布局问题。如将货物从N个仓库运往M个商店，每个商店都有固定的需求量，因此，需要确定由哪个仓库提货送给哪个商店，所付出的运输代价最小。
3）分配集合模型：它是根据各个要素的相似点把同一层上的所有或部分要素分为几个组，主要用于解决和确定服务范围、销售市场范围等问题。如某一公司要设立x个分销点，要求这些分销点覆盖某一地区，而且要使每一个分销点的顾客数目大致相等。
4）设施定位模型：主要用于确定一个或多个物流设施位置。在物流系统中，物流中心、仓库和运输线共同组成了物流网络，物流中心和仓库处于网络的节点上，节点决定着线路，如何根据供求的实际需要并结合经济效益等原则，在既定区域内设立多少个物流中心和仓库，每个物流中心和仓库的位置、规模以及仓库之间的物流关系等，运用此模型均能很容易的得到解决。
4.4.2全球定位系统及其在物流中的应用
全球卫星定位系统GPS（Global Positioning System）是利用24颗通信卫星对地面目标的状况进行精确测定的系统。该系统具有全天候、高精度、自动化、高效率等显著特点，能在全球绝大多数地方进行全天候、高精度、连续实时的导航定位测量。
GPS在物流领域可以应用于汽车自动定位、跟踪调度以及铁路运输等方面的管理。GPS的应用已经进入人们的日常生活，GPS信号接收机在人们生活中的应用，是一个难以用数字预测的广阔天地，手表式的GPS接收机，将作为导游。今后所有的运载器，都将依赖于GPS。
GPS就像移动电话、传真机、计算机互联网对我们生活的影响一样，对仓储配送影响甚大。
从覆盖范围、信号可靠性、数据内容、准确度以及多用性这五项指标来看，GPS定位系统都远比先前的子午卫星导航系统优越，它不仅能满足精密导航等一系列军事目的，还能对卫星信号进行载波相位测量，达到精密相对定位。因此，GPS定位系统在民用导航、测速、时间比对和大地测量、工程勘测、地壳监测等众多领域展现了极其广阔的应用前景。
4.4.2.1GPS定位系统的组成
GPS定位系统由三部分组成，即由GPS卫星组成的空间部分、由若干地面站组成的控制部分和以接收机为主体的广大用户部分。
图4.4显示了GPS定位系统的三个组成部分及其配合情况。
图4.4GPS的空间、控制和用户部分1）空间部分。空间部分由GPS卫星组成。覆盖全球上空的GPS卫星星座，必须保证在各处能实时观测到高度角15°以上的4颗卫星。
目前，GPS工作卫星星座（BLOCKII）共有24（21+3）颗卫星，均匀分布在倾角为55°的6个轨道上，即各轨道升交点（与赤道交点）之间的角距为60°，每轨道均匀分布4颗卫星，相邻轨道之间的卫星还要彼此叉开40°，以保证全球均匀覆盖的要求。
2）控制部分。控制部分负责监控全球定位系统的工作，包括主控站、监控站和注入站。它们的作用分述如下：
（1）主控站：其任务是收集各监控站送来的跟踪数据，计算卫星轨道和钟差参数并发送至各注入站，转发至各卫星。主控站本身还是监控站，另外可诊断卫星的工作状态，进行调度。
（2）监控站：共有5个，除主控站上外，还在夏威夷和北太平洋上的Kwajalein岛、印度洋的DiogoGarcia岛、大西洋的Ascension岛上设立监控站，装备有P码接收机和精密钟，对所接收到的卫星进行连续的P码伪距跟踪测量，并将每隔1.5s的观测结果，借助电高层和气象数据，采取平滑方法，获得每15min的结果数据，传送到主控站。
（3）注入站：共有3个，与三大洋的Kwajalein岛、DiogoGarcia岛和Ascension岛上的监控站并置，其主要功能是将主控站发送来的卫星星历和钟差信息，每天一次地注入到卫星上的存储器中。即使注入站因故障无法注入新的数据，存储器具备长达14天的预报能力，此时，定位精度从10m左右逐渐递减直至约200m。
3）用户部分。GPS主要为美国军方服务，军方用户——导航型接收机可为飞机、舰艇和战车以及野外人员的定位。近年来，厂商提供了阵列天线的接收机（如呈方形四角阵列天线），不仅提供正确位置，还能确定运动载体的3个姿态角。星载接收机，可以为低空侦察卫星定位，法国的SPOT卫星也得益于星载接收机来确定遥感影像图片的精密位置。
10多年来，导航型接收机已广泛应用于交通等领域，更为突出的是相位接收机的问世，这种接收机用于精密相对定位，至今已开始取代常规的控制测量，这里，我们重点介绍相位接收机的基本构造及几种主要接收机的技术参数。GPS接收机的基本结构。
（1）天线：要求灵敏度高和抗干扰性强，前置放大器，一般与天线结合在一起。
（2）信号处理：是GPS接收机的核心部件，那里要进行中频放大、滤波和信号处理，由跟踪环路重建载波；解码得广播电文，并获得伪距定位结果；（3）控制显示：控制作业，有各种显示屏供观测与检查用；（4）记录装置：主要有接收机的内存硬盘或记录磁卡；（5）电源：外接或内接电池（12V），机内还有一个锂电池。
大地型接收机主要有（2）+（3）组合式，（如AshtechM.R接收机）和（1）+（2）组合式（如W200接收机）。
接收机接收到的卫星信号是在载波上调制有C\/A和P两种伪随机码和每秒50比特的导航电文。解码原理主要有以下两种：
（1）调制码相关：已知C\/A码和P码，可由码跟踪环路获得伪距和广播电文，又由载波跟踪环路获得载波相位测量值。
（2）平方型通道：不必知道C\/A码和P码的结构，可利用信号自乘，获得载波相位测量值，但无法获得伪距和导航电文，只能从其他途径获得，这种原理的接收机称为无码接收机。GPS接收机的基本类型分导航型和大地型。大地型接收机的类型分单频（L1）型和双频（L1，L2）型。而双频型接收机又有C\/A码相关和C\/A码、P码相关两种，前者，L2载波相位测量用平方型原理，因此，无法求P码伪距，而后者则可以。现今公开出售的双频接收机都是前一种类型。只有像美国TI—4100接收机是属于后一种类型，但不公开出售。
4.4.2.2GPS技术在货物跟踪管理中的应用
货物跟踪是指物流运输企业利用现代信息技术及时获取有关货物运输状态的信息（如货物品种、数量、货物在途情况、交货期间、发货地和到达地、货物的货主、送货责任车辆和人员等），提高物流运输服务的方法。具体说就是物流运输企业的工作人员在进行物流作业时，利用扫描仪自动读取货物包装或者货物发票上的物流条形码等货物信息，通过计算机通讯网络把货物的信息传送到总部的中心计算机进行汇总整理，这样所有被运送货物的物流全过程的各种信息都集中在中心计算机里，可以随时查询货物的位置及状态。
货物跟踪系统提高了物流企业的服务水平，其具体作用表现在以下方面：
1）当顾客需要对货物的状态进行查询时，只要输入货物的发票号码，马上就可以知道有磁货物状态的信息，查询作业简便迅速，信息及时准确。
2）通过货物信息可以确认是否货物将在规定的时间内送到顾客手中，能及时发现没有在规定的时间内把货物交付给顾客的情况，便于马上查明原因并及时改正，从而提高运送货物的准确性和及时性，提高顾客服务水平。
3）作为获得竞争优势的手段，提高物流运输效率，提供差别化物流服务。
4）通过货物跟踪系统所得到的有关货物运送状态的信息，丰富了供应链的信息分享源，有关货物运送状态信息的分享有利于顾客做好接货以及后续工作的准备。
随着计算机技术和通信技术的发展以及全球信息网络的建立，仓储的信息化趋势得到进一步发展。信息技术将不仅用于处理仓储具体业务，而且用于控制各种储备设备，如通过全球定位卫星系统（GPS）实现对汽车、火车、船舶、飞机等物资运载工具的精确定位跟踪；并与客户数据共享，减少了供应环节，缩短了物资周转时间，压缩了库存物资，提高了仓储的精确性和可靠性，实现仓储物资的全程可视化。
【本章小结】
现代意义的仓储与配送管理是信息管理技术支持下的管理。在本章中，从条形码技术出发，介绍了条形码的含义、种类、条形码的构成，以及条形码技术在物流管理中的应用。EDI是按国际统一规定的语法规则和消息格式发送信息，是一种“电子贸易”。本章介绍了EDI概念、特点和EDI的基本组成要素，以及在物流中的应用。在本章中，还介绍了射频技术的概念、分类和在仓储、配送中的应用，以及地理信息系统和全球定位系统及其在物流中的应用。
【思考题】
1）什么是条形码技术？怎样利用条形码技术对仓库物料进行管理？
2）简述射频技术在仓储、配送中的运用。
3）什么是GIS、GPS？简述两者在物流领域中的运用。
【案例分析】
顶峰电子公司的分拣系统
顶峰（Zenith）电子公司是位于亨茨维尔市的160000ft2的仓库，采用自动识别系统技术改进货物分拣系统，从出货到装船，实现了全部自动化操作，显著改善了该公司的物流管理。订单从配送中心的商务系统下载到仓储管理系统，管理系统的服务器根据订单的大小，装船日期等信息进行分类，实施根据订单分拣与零星分拣两种分拣策略，并且指导分拣者选择最佳分拣线路。
根据订单分拣货物。如果订单订货数量较大，可以根据订单，一个人一次提取大量订货。货物分拣者从他或她的无线射频终端进入服务器，选择订单上各种货物，系统会通过射频终端直接向货物分拣者发送货物位置信息，指导分拣者选择最优路径。货物分拣者在分拣前扫描货柜箱上的条形码标签，如果预订单相符，直接分拣。完成货物选择后，所有选择的货物经由传送设备运到打包地点。扫描货物目的地条码，对分拣出来的货物进行包装前检查，然后打印包装清单。完成包装后，在包装外面打印订单号条码（使用CODE—39条码）。包装箱在UPS航运站称重，扫描条形码订单号，并且把它加入到UPS的跟踪号和重量信息条码中，这些数据，加上目的地数据，构成跟踪记录的一部分上报到UPS。
根据零星分拣货物。小的订单的分拣或者单一路线货物分拣，则采用“零星分拣货物”的策略来处理。信号系统直接将订单分组分派给货物分拣者，每个分拣人负责3—4个通道之间的区域。货物分拣者在他或她负责的区域内，携带取货小车进行货物分拣，取货小车上放置多个货箱，一个货箱盛放一个订单的货物。如果货架上的货物与订单相符，就把货物放进小车上的货箱，并且扫描货箱上的条形码序列号。在货物包装站，打印的包装清单既包括货物条形码也包括包装箱序列号。
这一系统方案为顶峰电子公司遍及全美的服务区域提供了电视、录像装备，实现远程监控与订货，装船作业在接到订单24—49h内完成，每日处理订单达到2000份。同时，应用这一系统，顶峰公司绕过了美国国内60个，国外90个中间商，把产品直接输送到个人服务中心，缩短了产品供应链，大大降低产品的销售成本，显著提高顶峰公司企业的市场竞争能力。
分析：
1）顶峰电子公司在货物分拣系统中采用条码技术的作用是什么？结合案例说明条码技术有哪些特点？
2）结合案例，画出“订单分拣货物”、“零星分拣货物”的作业流程图，说明这两种模式各有什么特点？
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