据有关专家测算，加入WTO后，中国每年的国内生产总值（GDP）将提高2个—3个百分点，相当于300多亿美元。加入WTO，将使我国出口产品遇到的种种壁垒和歧视性待遇减少，增加产品的出口量，我国企业进入他国市场的阻力也会相应减少；另一方面，我国的进口关税要大幅削减，国内市场进一步开放，各种非关税壁垒也将逐步拆除，这将会使国外产品进口更容易，驱使进口贸易量增加。我国对外贸易量将迅速增长。在世界贸易中，超过60%的工业产品都是直接加工品而不发生库存，商品订购时间急剧缩短，促进了生产者和消费者对第三方物流服务的需求。世界银行副行长JcanMichelSeverino称，世界的大多数地区，大约1\/3的物流运作是交给第三方的，因为物流的第一方和第二方可以专心处理自己的核心事务，而与第三方物流服务公司达成长期的战略联盟，可以争取到更大的发展空间。根据联合国贸易与发展组织《世界投资报告》的分析，世界贸易活动的75%以上都与跨国经营有关，世界贸易的1\/3在跨国公司内部进行，跨国公司的产值已占全球总产值的1\/3左右。跨国公司的迅速发展，产品制造的全球网络化趋势，大企业集团减少库存、降低成本、提高市场反应能力，都必须有可靠的第三方物流服务网络。这些都给物流业带来更多的商机。
对我国物流企业来说，不应该仅仅满足于在国内发展，还应占领世界市场。目前我国现有的知名度高、实力较强的大型物流企业，可以发展综合物流服务，努力向现代大型全球物流服务企业转变。20世纪70—80年代，发达国家的不少先进企业认识到把物流管理与实体分配结合起来管理，能大大提高企业整体效益，于是提出了综合物流的概念。到80—90年代，企业将综合物流的内涵和外延进一步扩大，包括了原材料的供应商和制成品的分销商，形成了供应链的概念。由于综合物流服务将货物空间位移中的各种便利寓于为客户提供的全方位服务之中，通过全面介入客户的经营，保证企业供给正确地运行，有效地降低物流总成本，其一出现就受到了广大货主的青睐和欢迎。同时综合物流的提供者通过对运输、仓储配送等各物流环节的控制与管理，将实现远高于单纯从事运输或仓储服务的整体效益，给企业带来更高的利润率。在国内，我国大型物流企业在基础设施、资金、技术、管理上都有一定的优势，加之长期内贸物流服务的良好市场基础，有能力、有可能也有必要发展综合物流服务，它不仅能给这些企业带来崭新的就业空间和丰厚的利润源泉，而且能极大地巩固和增强这些企业的竞争优势，从而也为拓展外贸物流服务、建立全球性物流服务网络打下坚实的基础。当然发展综合物流不但是一个物流硬件网络的建设过程，同时也是一个信息网络的建设过程，更是一个物流管理水平不断升级的过程，所以一定要规划好发展战略。
现有的众多物流企业发挥各自优势，通过资产重组与业务合作，实现企业重组、资源共享及业务合作，实现企业重组与资源共享。采取以综合物流为主的第三方物流运作模式，这是第三方物流和物流一体化理论为中国物流企业带来的一次难得的发展机遇和契机。中国目前的物流企业在数量上供大于求，在质量上满足不了需求，物流网络资源的利用和管理水平低，缺乏有效的管理者。而采取综合物流代理为主的第三方物流运作方式，不需要进行大的固定资产投入，低成本经营，将主要的成本部门及产品服务的生产部门中的大部分工作委托他人处理，注重建立自己的销售队伍和管理网络，实行特许代理制，将协作单位纳入自己的经营轨道。公司经营的核心能力就是综合物流代理业务的销售、采购、协调管理和组织设计的方法与经验，并且注重企业业务流程创新和组织机制创新，使公司经营不断出现新的增长点。为了提高管理效率，降低运作成本，实施具有竞争力的服务价格，使公司经营不断产生新的增长点。
不可否认，在世界经济一体化趋势明显，物流国际化不断发展的时候，加入WTO会给我国物流业的发展带来契机。但我们不能坐等机会的来临，只有进行艰苦的努力，才能抓住机遇。另一方面。加入WTO对物流业来说也是严峻的挑战，而且这种挑战是多方面的。所以，我们的企业更应该给自身加压，努力提高自身实力和服务质量，迎接世界经济一体化时代的到来，迎接物流服务国际化的到来，迎接物流配送新时代的到来。
【本章小结】
随着自动识别、自动补货、自动分拣等技术的进一步运用，配送技术将进一步得到发展。本章主要介绍了发达国家配送现状；分拨配送的定义、作用；共同配送的具体形式和近期发展；我国配送中心的要求和配送中心建设中应注意的问题；物流企业在选择服务领域时应注意的原则，以及加入WTO对我国物流配送业的巨大挑战以及加入WTO给我国物流业带来的契机。
【思考题】
1）简述发达国家配送现状与发展。
2）美国配送中心的运作流程有何特点？
3）美国配送中心的类型有哪些？
4）分拨配送中心功能有哪些？
5）发展共同配送的主要原因是什么？
6）新型的配送中心有哪些要求？
7）简述共同配送的形式。
8）简述我国发展配送业的策略。
9）加入WTO给我国物流业带来哪些挑战和契机？
【案例分析】
沃尔玛特拥有快速高效的供应链管理系统
日前，沃尔玛特百货有限公司是世界最大的零售连锁集团，它拥有4000多家营业零售单位，员工总数超过120万人。1999年沃尔玛特销售额增至1650亿美元，2000年，沃尔玛特被《财富》杂志列为全球500强企业的第二位，并被命名为“求职者首选折扣零售公司”和全美“求职者首选的100家公司”之一。
沃尔玛特在零售业界之所以所向披靡，是因为它牢牢把握住了自己的核心竞争力，即快速高效的供应链管理。所谓供应链，就是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始到制成最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的过程。它是一个将供应商、制造商、分销商和零售商直到最终用户连成一个整体的功能网链结构。供应链是一个复杂的系统，要使它运转起来，必须有效地协调和管理，这就是供应链管理。
消费者需求始终是沃尔玛特供应链上最重要的环节。“让顾客满意”是沃尔玛特公司的首要目标，“顾客满意是保证未来成功与成长的最好投资”，这是沃尔玛特数十年如一日坚持的经营理念。为此，沃尔玛特为顾客提供“高品质服务”和“无条件退款”的承诺绝非一句漂亮的口号。在美国只要是从沃尔玛特购买的商品，无需任何理由，甚至没有收据，沃尔玛特都无条件受理退货。沃尔玛特每周都有对顾客期望和反映的调查，管理人员根据电脑信息系统收集信息，以及通过直接调查收集到的顾客期望及时更新商品的组合，组织采购，改进商品陈列摆放，营造舒适的购物环境。
供应商参与了物流供应链的形成过程，这对企业的经营效益举足轻重。供应商是沃尔玛特唇齿相依的战略伙伴。早在20世纪80年代，沃尔玛特就采取了一项政策，要求从交易中排除制造商的销售代理，直接向制造商订货，同时将采购价降低2%—6%，大约相当于销售代理的佣金数额，如果制造商不同意，沃尔玛特就拒绝与其合作。沃尔玛特的冒天下大不韪之举造成和供应商关系紧张，一些供应商为此还在新闻界展开了一场谴责沃尔玛特的宣传运动。直到80年代末期，技术革新提供了更多督促制造商降低成本、削减价格的手段，供应商开始全面改善与沃尔玛特的关系，通过网络和数据交换系统，沃尔玛特与供应商共享信息，从而建立伙伴关系。沃尔玛特与供应商努力建立关系的另一做法是在店内安排适当的空间，有时还在店内安排供制造商自行设计布置自己商品的展示区，以在店内营造更具吸引力和更专业化的购物环境。
沃尔玛特前任总裁大卫格拉斯曾说过：“配送设施是沃尔玛特成功的关键之一，如果说我们有什么比别人干得好的话，那就是配送中心。”
灵活高效的物流配送系统是沃尔玛特达到最大销售量和低成本的存货周转的核心。沃尔玛特第一个配送中心于1970年建立，占地6000平方米，负责向4个州的32所商场供货，集中处理公司所销商品的40%。
随着公司的不断发展壮大，配送中心的数量也不断增加。到现在沃尔玛特配送中心，分别服务于美国18个州约2500所商场，配送中心约占地10万m2。整个公司销售商品的85%是由这些配送中心供应的，而其竞争对于只有约50%—65%的商品集中配送。如今，沃尔玛特在美国拥有100%的物流系统，配送中心只是其中的一小部分，沃尔玛特完整的物流系统不仅包括配送中心，还有更为复杂的资料输入采购系统、自动补货系统等。
信息共享是实现供应链的基础，供应链的协调运行是建立在各个环节主体间高质量的信息传递与信息共享的基础之上的。沃尔玛特投资4亿美元由休斯公司发射了一颗商用卫星，实现厂全球联网。沃尔玛特在全球4000多家门市店通过全球网络可在l小时之内对每种商品的库存、上架、销售量全部盘点一遍。所以在沃尔玛特的门市店，绝不会发生缺货情况。80年代末，沃尔玛特开始利用电子交换系统（EDI）与供应商建立了自动订货系统，通过网络系统，向供应商提供商业文件、发出采购指令，获取收据和装运清单等，同时也让供应商及时准确地把握其产品的销售情况。沃尔玛特还利用更先进的快速反应系统代替采购指令，真正实现了自动订货。该系统利用条码扫描和卫星通信，与供应商每日交换商品销售、运输和订货信息。凭借先进的电子信息手段，沃尔玛特做到了商店的销售与配送保持同步，配送中心与供应商运转一致。
可以看到，连锁超市发展到一定规模，就要有相应的配送中心来支持。既可以降低成本，又可以扩大销售。
分析：简述沃尔玛特物流配送的运作模式。
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